La preparación para la entrada en obra de un proyecto de testificación en zonas montañosas rara vez presenta dificultades en la cuestión de "si llevar o no la perforadora", sino que surgen cuando el equipo se descompone en varias piezas: qué tramo de camino puede llevar qué módulo hasta qué nivel de plataforma, quién transporta cada pieza cerca del punto de perforación, cuánto tiempo lleva el montaje y qué revisar primero una vez montado. En la información pública del CR600P de este sitio hay un conjunto de valores que suelen pasarse por alto —unidad de potencia 180–260 kg, unidad de operación 125 kg, unidad de aceite hidráulico (con aceite) 140 kg, unidad de lodos 86 kg, peso total 1200 kg— que determinan de forma más directa que la profundidad nominal de perforación qué tareas deben realizarse en la fase de entrada en obra.
La siguiente lista de preparación está ordenada según la secuencia de entrada: primero confirmar el transporte, luego evaluar el emplazamiento, después organizar el montaje y, por último, las comprobaciones previas al inicio de la perforación. Cada punto recoge únicamente lo que la información ya especifica; lo no cubierto se enumera por separado al final.
Paso 1: Verificar la llegada del transporte por módulos, no por la máquina completa
El CR600P parte de un diseño modular desmontable: potencia, hidráulica, operación, lodos y mecanismo de perforación se separan en unidades funcionales transportables de forma independiente. Esto implica que el plan de transporte debe definirse por módulos y no juzgarse según los 1200 kg de la máquina completa.
- Verificar el modo real de transporte de cada módulo individual. Los pesos de referencia de los módulos facilitados se concentran en un intervalo de varias decenas de kilogramos hasta 260 kg, y el peso de la unidad de aceite hidráulico se da "con aceite"; si en obra se drena el aceite antes de transportar, el peso diferirá del indicado, por lo que este punto debe confirmarse con el fabricante.
- Verificar el punto más lejano al que puede llegar la ruta de transporte. El CR600P está orientado a zonas montañosas, forestales y minas sin acceso por carretera; el diseño modular reduce la dificultad de transporte de cada módulo individual, no elimina el tramo de acarreo desde el punto de descarga hasta la boca de perforación.
- Verificar la organización del transporte por lotes. La información indica explícitamente que "puede transportarse por lotes hasta las proximidades de la boca de perforación según las condiciones del sitio y luego completar el montaje"; el orden de los lotes y qué unidad corresponde a cada lote son cuestiones de organización en obra, y la información no ofrece un plan fijo.
- Verificar si se opta por la solución eléctrica. El CR600P puede emplear propulsión diésel o eléctrica; el motor diésel requiere una potencia ≥66 kW, y también puede utilizarse una combinación de motores eléctricos de 22 kW × 2. Al cambiar la forma de propulsión, también deben cambiar el suministro de combustible, la conexión eléctrica y los equipos correspondientes necesarios para la entrada en obra.
Paso 2: Condiciones del emplazamiento: confirmar primero la superficie de montaje y luego la de perforación
El montaje de un equipo desmontable requiere un espacio donde puedan colocarse varios módulos y realizarse las conexiones, lo que difiere de la lógica de entrada de una máquina integrada en la que "basta con que llegue el vehículo para desplegarla". La información relacionada con el emplazamiento incluye: ángulo de perforación aplicable 45°–90°, carrera de avance 1,8 m, longitud de varilla aplicable 1/1,5 m, peso total 1200 kg. La plataforma temporal de montaje y la plataforma de perforación no soportan las mismas cargas.
- Zona de montaje: si puede albergar varios módulos colocados simultáneamente y permitir la conexión de racores de cambio rápido y tuberías hidráulicas.
- Zona de perforación: el rango de 45°–90° implica que los taladros inclinados también deben poder disponerse sobre la plataforma. La información señala que antes de perforar taladros inclinados debe garantizarse la estabilidad de la torre y la base.
- Condiciones del entorno: la información indica que antes de trabajar en zonas montañosas debe evaluarse la estabilidad de la ladera, la caída de rocas, las carreteras en temporada de lluvias, las rutas de acarreo manual y la capacidad portante de la plataforma temporal. Estos no son parámetros de perforación, pero determinan directamente el ritmo de entrada en obra.
- Distribución de los puntos de perforación: la información menciona que esta estructura es adecuada para proyectos de exploración con puntos de perforación dispersos. Si los puntos de las líneas de exploración están dispersos, la superficie de montaje se repetirá con cada punto, y la lista de preparación debe organizarse por número de puntos y no por equipo.
Paso 3: División del montaje y expectativa de tiempo
La información indica explícitamente que el montaje puede completarse en aproximadamente 30 minutos como mínimo, y a la vez señala que el tiempo real necesario se verá afectado por la distancia de transporte, las condiciones del emplazamiento, la destreza del personal y los equipos auxiliares. En la lista de preparación debe incluirse esta distinción: los 30 minutos son un valor de referencia dado por la información, no un valor comprometido en obra.
| Punto de preparación | Base documental | Aspectos a verificar en la entrada en obra |
|---|---|---|
| División entre izado y acarreo manual | Pesos de referencia de los módulos: unidad de potencia 180–260 kg, unidad de operación 125 kg, unidad de aceite hidráulico (con aceite) 140 kg, unidad de lodos 86 kg | Quién transporta cada unidad y con qué medios; la información no lo indica |
| Tiempo de montaje | Mínimo aproximado de 30 minutos, afectado por la distancia de transporte, las condiciones del emplazamiento, la destreza del personal y los equipos auxiliares | Dejar margen según las propias condiciones; no programar el cronograma según el valor de referencia |
| Puntos de conexión | La información exige revisar los racores de cambio rápido, las tuberías hidráulicas y las conexiones estructurales tras el montaje | Puntos de comprobación y responsables |
| Disposición del ángulo de perforación | Admite perforación de 45°–90°; antes de perforar taladros inclinados debe garantizarse la estabilidad de la torre y la base | Si se trata de taladros inclinados y cómo se fija la base |
Paso 4: Comprobaciones a realizar tras el montaje y antes de iniciar la perforación
La información detalla bastante las comprobaciones previas al inicio de la perforación, por lo que pueden utilizarse directamente como puntos de la lista.
- Verificar el peso de los módulos y la ruta de transporte antes de la entrada del equipo en obra.
- Revisar los racores de cambio rápido, las tuberías hidráulicas y las conexiones estructurales tras el montaje.
- Garantizar la estabilidad de la torre y la base antes de perforar taladros inclinados.
- Durante la perforación continua, revisar periódicamente el aceite hidráulico, los filtros, el cable de acero, el portaherramientas y la bomba de lodos.
- Investigar de inmediato ante aumentos anómalos de temperatura, fugas o cambios en la resistencia al extraer la varilla.
De estos, los dos primeros son los más directamente relacionados con la fase de montaje. El portaherramientas utiliza sujeción hidráulica, con una fuerza máxima de sujeción de 120 kN, capacidad de paso de 54–127 mm y diseño de protección contra pérdida de presión; la información exige mantener limpia la superficie de sujeción y revisar periódicamente la presión hidráulica al enroscar y desenroscar y manipular varillas. El cabrestante de cable dispone de cable de acero de 6 mm y capacidad de 800 m; el estado de rotura de hilos, aplastamiento, desgaste y enrollado del cable debe incluirse en la revisión diaria. Aunque ambos son contenidos de revisión diaria, su estado debe confirmarse una vez durante el montaje de entrada en obra.
Determinar la preparación de útiles de perforación y cabrestante según la especificación de profundidad
La capacidad de perforación del CR600P se indica como profundidad de referencia BQ 760 m, NQ 600 m y HQ 280 m. Las tres especificaciones corresponden a combinaciones diferentes de útiles; antes de la entrada en obra debe determinarse el contenido a transportar según la especificación que realmente utilice el proyecto, y no preparar las tres con el mismo criterio.
| Concepto | Valor documentado |
|---|---|
| Profundidad de referencia BQ | 760 m |
| Profundidad de referencia NQ | 600 m |
| Profundidad de referencia HQ | 280 m |
| Longitud de varilla aplicable | 1 / 1,5 m |
| Capacidad del cabrestante de cable | 800 m (cable de acero de 6 mm) |
| Velocidad de elevación | 116 m/min |
La unidad de lodos utiliza una bomba de alta presión de émbolo, con caudal de 90 L/min y presión de 3 MPa. La información indica que en formaciones rocosas intactas su función principal es la refrigeración y el transporte de detritos; en tramos fuertemente meteorizados, fracturados o sueltos, también es necesario mantener la estabilidad de la pared del sondeo ajustando las propiedades del lodo y mediante medidas de entubación. Los materiales relacionados con el lodo y la entubación son elementos auxiliares que deben resolverse antes de la entrada en obra; la información no especifica sus características concretas.
Aspectos no cubiertos por la información que deben confirmarse con el fabricante
- Diferencias reales de peso de cada módulo al transportarse con aceite, sin aceite u otras condiciones.
- Secuencia recomendada del montaje, número de personas y método de izado.
- Plan de asignación de módulos según los distintos modos de transporte y condiciones de la carretera.
- Requisitos concretos de fijación para garantizar la estabilidad de la torre y la base en la disposición de taladros inclinados.
- Criterios de selección de especificaciones de materiales de lodo y entubación.
El CR600P está orientado a zonas montañosas, forestales y minas sin acceso por carretera. La información también señala que, debido a diferencias en las condiciones geológicas reales, los útiles de fondo, el ángulo de perforación y los métodos operativos, la eficiencia final de perforación, la profundidad y la recuperación de testigos deben basarse en las condiciones reales del sitio. La función de la lista de preparación para la entrada en obra es confirmar de antemano las partes controlables; las condiciones del fondo del sondeo solo pueden evaluarse tramo a tramo una vez iniciada la perforación.