La WR220SE pertenece a la categoría de perforadoras de pozos de agua sobre orugas mini de 220 m, con dimensiones totales aproximadas de 3950×1750×2250 mm y un peso de aproximadamente 4,7 t. Está equipada con un motor Yuchai de 48 kW, admite perforación con agua y aire, y permite diámetros de perforación de 140–254 mm. Su enfoque son terrenos relativamente reducidos como riego agrícola, huertos, suministro de agua rural y granjas. Antes de comprar, para determinar si el equipo puede utilizarse, además de la profundidad de perforación y el diámetro, la cuestión más práctica es si la máquina puede pasar y mantenerse estable desde la carretera de transporte hasta el punto de perforación. A continuación, y con base en la información del producto, se desglosan las condiciones de paso que deben confirmarse una por una antes del acceso.
I. Revisar primero las dimensiones críticas de la carretera y el transporte
La WR220SE tiene chasis de orugas, pero antes de acceder aún hay un tramo en el que se transporta sobre un vehículo. La información del producto indica un ancho de carga de 2,6 m, y las dimensiones totales son 1750 mm de ancho, 3950 mm de largo y 2250 mm de alto. El comprador debe contrastar estas dimensiones con las condiciones del trayecto.
- Si el ancho, la altura y la longitud totales del vehículo cargado superan los límites de ancho, altura y radio de giro de las carreteras por las que se pasará;
- Si el ancho libre de caminos rurales, pasos de huertos, accesos de muros perimetrales y aberturas de vallados deja margen suficiente, y si en las curvas puede producirse roce en la parte central del vehículo;
- Si la capacidad de carga de puentes, alcantarillas y caminos provisionales soporta el peso combinado del vehículo de transporte más el equipo; esto no debe evaluarse solo con el peso propio de la perforadora de 4,7 t;
- Si cerca del punto de descarga hay espacio suficiente para que las orugas bajen por sí mismas y se desplacen, y si el trayecto desde el punto de descarga hasta el punto de perforación es transitable de forma continua.
El ancho de carga de 2,6 m es un dato que debe comunicarse con antelación al transportista. Si el ancho de la carretera en obra se acerca a este valor, se recomienda medir primero antes de decidir el plan de transporte, sin estimar por experiencia.
II. Confirmar ancho, pendiente y terreno en el tramo de desplazamiento autónomo sobre orugas
Tras bajar del vehículo de transporte, el equipo accede al punto de perforación por sus propias orugas. La información del producto indica una velocidad de desplazamiento de aproximadamente 2,5 km/h y una capacidad máxima de ascenso de referencia de 30°. Estos dos datos reflejan el límite de capacidad del equipo, no una condición de paso alcanzable en cualquier obra.
Ancho y giro
El ancho total es de 1750 mm, y durante el desplazamiento sobre orugas también debe considerarse el margen a ambos lados. Si los pasos de huertos, los linderos de cultivos o los callejones entre edificios se acercan a este ancho, girar, esquivar y ajustar el punto de perforación se vuelve difícil. Se recomienda verificar en obra el ancho del paso, el radio de giro y el ancho real ocupado por las orugas sobre el terreno.
Pendiente y estado del terreno
Los 30° son una capacidad de ascenso de referencia. Si realmente puede subirse depende también de si el terreno es tierra seca, barro húmedo o grava, de si hay deslizamiento y de si la pendiente es uniforme. El barro resbaladizo y los linderos blandos reducen notablemente la adherencia. La información también señala que, antes de subir o trasladarse, debe evaluarse según la humedad del suelo, la pendiente y el estado del centro de gravedad, y que la torre debe estar en posición segura de transporte.
Terrenos blandos, arrozales y sitios tras la lluvia
Las orugas tienen buena adherencia en caminos de tierra, grava, huertos y terrenos generalmente irregulares. Sin embargo, los suelos blandos, los arrozales y los sitios tras la lluvia pueden hundirse, y el asentamiento en la posición de las patas de apoyo afecta directamente la nivelación y la desviación del pozo. En estos terrenos debe evaluarse de antemano si se necesita entarimado o cambiar de punto.
III. Gálibo del sitio y ocupación de torre y patas de apoyo
Una vez en posición, el equipo aún necesita espacio para desplegarse y trabajar. Los datos relevantes de la información del producto incluyen: altura de torre de 2,6 m, longitud de avance por carrera de 3,3 m y recorrido de pata de apoyo alta de 1,4 m.
- Si sobre el punto de perforación hay ramas, cobertizos, cables u otros obstáculos que limiten el izado y descenso de la torre;
- Si alrededor queda espacio suficiente para manipular la tubería de perforación, conectar tubos y evacuar detritos;
- Si el rango de despliegue de las patas de apoyo y las posiciones de soporte correspondientes al recorrido de 1,4 m caen sobre terreno firme;
- Si en suelos blandos se preparan placas de apoyo para evitar que las patas se hundan y afecten la estabilidad del equipo y la desviación del pozo.
La información menciona que, antes de iniciar formalmente la perforación, debe confirmarse la estabilidad del equipo y la orientación de la torre. Este trabajo ocupa espacio plano del sitio, y en espacios reducidos debe planificarse con antelación la relación entre el punto de perforación y la orientación del equipo.
IV. Los equipos auxiliares también influyen en la evaluación del paso
La WR220SE admite uso dual agua-aire. Si la formación requiere perforación con martillo de fondo, el compresor de aire es un equipo auxiliar clave para la eficiencia; la presión de trabajo de referencia es de 1,7–2,5 MPa y el consumo de aire de 17–31 m³/min. El compresor también tiene volumen y peso, por lo que debe considerarse si puede acceder al mismo sitio, dónde colocarlo y cómo disponer las mangueras de aire. Cuando aumenta el diámetro de perforación, la roca se vuelve más dura o la altitud es mayor, se exige más caudal al compresor, y debe seleccionarse según las especificaciones reales del martillo de fondo.
Los equipos auxiliares habituales también incluyen tubería de perforación Φ76 o Φ89, martillo de fondo, brocas, entubado, mangueras de aire, lubricador de niebla de aceite y accesorios para perforación con agua. El transporte y el acopio en obra de estos materiales también forman parte de las condiciones de paso y del sitio.
V. Aspectos que se recomienda verificar y medir antes de la compra
| Punto a confirmar | Datos correspondientes | Contenido a verificar en obra |
|---|---|---|
| Transporte con carga | Ancho de carga 2,6 m, equipo 4,7 t | Límites de ancho y alto en ruta, capacidad de puentes y alcantarillas, espacio en el punto de descarga |
| Acceso sobre orugas | Velocidad 2,5 km/h, ascenso de referencia 30° | Ancho real del paso, pendiente, humedad del suelo y adherencia |
| Dimensiones totales | 3950×1750×2250 mm | Ancho libre de accesos, radio de giro, gálibo superior |
| Despliegue de trabajo | Torre 2,6 m, avance 3,3 m, recorrido de patas 1,4 m | Espacio alrededor del punto de perforación, capacidad portante del suelo bajo las patas |
| Equipo neumático auxiliar | Presión 1,7–2,5 MPa, consumo 17–31 m³/min | Ruta de acceso del compresor, ubicación, disposición de mangueras |
VI. Por qué deben confirmarse estas condiciones antes de la compra
Uno de los atractivos de la WR220SE es su cuerpo compacto, adecuado para espacios reducidos, pero “adecuado para espacios reducidos” no significa que pueda entrar en cualquier espacio reducido. El peso total de 4,7 t, el ancho de 1750 mm, el ancho de carga de 2,6 m, la altura de torre de 2,6 m y el recorrido de pata de 1,4 m son cifras concretas que pueden medirse y contrastarse de antemano. Si el comprador solo presta atención a la profundidad de 220 m y al diámetro de 140–254 mm y omite la ruta de acceso, el equipo puede llegar a obra y no poder entrar o no mantenerse estable, lo que afectará el avance del proyecto.
Además, la profundidad máxima de 220 m es una referencia de la categoría del modelo; la profundidad real del pozo debe determinarse según los datos hidrogeológicos locales y la posición del acuífero. Del mismo modo, la eficiencia final de perforación, la profundidad y el resultado del pozo deben basarse en las condiciones reales de obra, y las condiciones de paso también deben evaluarse con mediciones reales.
La información no incluye casos concretos de paso en diferentes condiciones de carretera, ni datos medidos de ascenso o capacidad portante en suelos blandos. Por lo tanto, cualquier conclusión sobre la capacidad de paso en obra debe ser confirmada por el comprador mediante medición en sitio y comunicación con el fabricante, y no debe inferirse únicamente a partir de la tabla de parámetros.