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Vista exterior del motor diésel Cummins 93kW
Detalles estructurales del motor Cummins 93kW
Vista exterior del motor diésel Cummins 93kW
Detalles estructurales del motor Cummins 93kW

Cummins 93kW

Motor diésel

Cummins 93kW Motor diésel
Cummins 93kW Motor diésel

Detalles del producto:Cummins 93kW Motor diésel

Motor diésel Cummins 93kW

El motor diésel Cummins 93kW es un producto de potencia diésel que enfatiza la salida de potencia, la economía de combustible y la fiabilidad. El motor utiliza tecnología de interenfriamiento aire-aire y turbocarga, lo que mejora la eficiencia de admisión y el rendimiento de potencia, y mediante la optimización del proceso de combustión logra bajo consumo de combustible y bajas emisiones.

El producto adopta un diseño de carrera larga y estructura de 4 válvulas, lo que permite una expansión más completa de los gases de combustión, favoreciendo el aumento de la potencia efectiva y el rendimiento de par a bajas revoluciones, adecuado para equipos que requieren potencia continua y alta eficiencia operativa.

Imagen detallada 1 del Cummins 93kW

Parámetros técnicos principales

Nombre del productoMotor diésel Cummins 93kW
MarcaCummins
Potencia nominal93 kW
Tipo de sobrealimentaciónTurbocarga
Tipo de interenfriamientoInterenfriamiento aire-aire
Estructura de válvulasEstructura de 4 válvulas
Características principalesPotencia robusta, alto par a bajas revoluciones, bajo consumo de combustible, bajas emisiones, baja vibración, alta fiabilidad

Características del producto

Imagen detallada 2 del Cummins 93kW

Mayor eficiencia de trabajo

El motor adopta un diseño de carrera larga, que permite una expansión más completa de los gases de combustión, favoreciendo el aumento de la potencia efectiva. Combinado con la estructura de 4 válvulas, mejora la eficiencia de admisión y escape, logrando una combustión más completa y mejorando el rendimiento de par a bajas revoluciones.

Fabricación avanzada y alta adaptabilidad a cargas

Utiliza pistones articulados con enfriamiento forzado, capaces de soportar altas cargas mecánicas y térmicas. El diseño reforzado del bloque del motor ayuda a reducir el ruido y la vibración durante el funcionamiento, mejorando la estabilidad operativa del conjunto.

Turbocarga e interenfriamiento aire-aire

Adopta tecnología de turbocarga e interenfriamiento aire-aire, que mejora las condiciones de admisión del motor y aumenta el rendimiento de potencia, manteniendo la salida de potencia y la eficiencia operativa.

Menores emisiones

El inyector está dispuesto en el centro y combinado con una cámara de combustión simétrica, lo que distribuye la mezcla de manera más uniforme en el cilindro, promoviendo una combustión más completa y contribuyendo a reducir las emisiones.

Mayor economía de combustible

Mediante la optimización del sistema de combustión y el diseño estructural, el motor ofrece una buena economía de combustible y enfatiza la vida útil, la durabilidad y la fiabilidad, adecuado para escenarios de operación continua.

Imagen detallada 3 del Cummins 93kW

Escenarios de aplicación

El motor diésel Cummins 93kW puede utilizarse como potencia de accionamiento para equipos que requieren una salida de potencia diésel estable. En el emparejamiento real, se debe confirmar técnicamente según la potencia requerida por el equipo, dimensiones de instalación, sistema de enfriamiento, método de transmisión y sistema de control, entre otros.

Guía de selección

Antes de realizar el pedido, se recomienda confirmar el modelo del equipo, la potencia requerida del motor, el espacio de instalación, el método de conexión, los requisitos de enfriamiento y la configuración del sistema de control. Si se utiliza para reemplazar un motor original, también se debe verificar el modelo del motor original, las interfaces de instalación y la configuración de accesorios relacionados.

Precauciones

Las diferentes condiciones de trabajo del equipo, niveles de carga, condiciones de enfriamiento, métodos de instalación y entorno operativo afectarán el rendimiento real y la vida útil del motor. El resultado final estará sujeto al emparejamiento en sitio del equipo y a la confirmación técnica formal.

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